4月25日，在SMM主辦的-工業(ye)鋁(lv)(lv)擠(ji)壓(ya)材(cai)應用論壇上，廣東和勝(sheng)工業(ye)鋁(lv)(lv)材(cai)股份有(you)限公(gong)司技術(shu)總監許栩達表示，在國家政策引導下，考慮到(dao)(dao)國內(nei)市場(chang)特別是汽(qi)車市場(chang)的(de)快速發展趨勢，預計擠(ji)壓(ya)型(xing)材(cai)在汽(qi)車領(ling)域的(de)市場(chang)規模將(jiang)達到(dao)(dao)驚人(ren)的(de)900億元。鋁(lv)(lv)型(xing)材(cai)企業(ye)面臨“內(nei)卷(juan)”、新增產能不斷上馬、新的(de)材(cai)料(liao)擠(ji)占鋁(lv)(lv)型(xing)材(cai)市場(chang)、關鍵設備、原材(cai)料(liao)議價空間有(you)限、購買者議價能力強(qiang)的(de)挑戰。

汽(qi)車輕量化的內驅力分析（PEST）

汽車輕量(liang)化(hua)的驅動力

輕(qing)量(liang)化(hua)優勢：汽(qi)車減重10%可使汽(qi)車壽(shou)命增加10%，燃油消(xiao)耗減少(shao)6%-8%，尾氣排放減少(shao)4%-10%，百公(gong)里(li)加速時間減少(shao)8%，剎車距離減少(shao)5%，動能節省10%。

通過PEST分(fen)析法(fa)，我們從政府政策、經濟條件(jian)、社會趨勢、以及技術創新四個維(wei)(wei)度進行(xing)分(fen)析，揭示汽(qi)車輕量化其背后驅(qu)動(dong)力多維(wei)(wei)影(ying)響因(yin)素。

政策（Political）驅動

經濟（Economic）驅動

成本(ben)效益：輕量化技術可以降低汽車的燃油(you)消耗和運(yun)營成本(ben)，提高汽車的市場競爭力(li)。

消費者(zhe)需求：隨著消費者(zhe)對燃油(you)經濟性和(he)環保性能的關(guan)注增加，輕(qing)量化汽車的市場需求增長。

投資(zi)(zi)(zi)與融資(zi)(zi)(zi)：資(zi)(zi)(zi)本市場對新(xin)能源汽車和(he)輕量(liang)化技(ji)術的投資(zi)(zi)(zi)增(zeng)加，為(wei)研發(fa)和(he)產業(ye)化提供了資(zi)(zi)(zi)金支持。

社會（Social）驅動

環(huan)保意(yi)識：公(gong)眾(zhong)對環(huan)境保護的意(yi)識提高，推動了(le)輕量化(hua)和環(huan)保汽(qi)車(che)的接受度(du)。

消費者(zhe)偏(pian)好：消費者(zhe)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)傾向于選(xuan)擇(ze)性能優異、節能減(jian)排的汽車，這促(cu)使(shi)汽車制造(zao)商開(kai)發輕量化產品。

技(ji)術人才(cai)：輕(qing)量化技(ji)術的(de)(de)發展需(xu)要相關領域的(de)(de)專業人才(cai)，社會對這類人才(cai)的(de)(de)培養(yang)和需(xu)求增加(jia)。

技術（Technological）驅動

材料(liao)創新(xin)：新(xin)型輕(qing)量化材料(liao)（如(ru)高強度鋼、鋁合(he)金(jin)、碳纖維復合(he)材料(liao)等）的開發和應用(yong)，為汽車(che)輕(qing)量化提(ti)供了(le)可能(neng)。

制(zhi)(zhi)造(zao)技術：先進的制(zhi)(zhi)造(zao)工藝（如3D打印、高壓樹脂(zhi)傳遞模塑等(deng)）使(shi)得(de)輕量化設計得(de)以實現。

：固(gu)態鋰金屬(shu)電(dian)池等新(xin)型電(dian)池技術的發展，為新(xin)能源汽(qi)車提供了更高能量密度和更長續航里程(cheng)，間(jian)接(jie)促進了輕(qing)量化的實(shi)現。

智能(neng)化與電(dian)(dian)動化：汽(qi)車(che)智能(neng)化和電(dian)(dian)動化的發展(zhan)趨勢要求汽(qi)車(che)具有更高的能(neng)效和性能(neng)，輕量化成為實現這一目標的關鍵技術之一。

汽車輕量化的方式方法

汽車輕量化的路徑

鋁(lv)型材在汽(qi)車輕量化中的優勢及應用場景(jing)

鋁型材(cai)在汽(qi)車(che)上的應(ying)用主要集中(zhong)在車(che)身結構、車(che)身外觀和(he)車(che)身零部(bu)件(jian)等(deng)方面(mian)，由于其輕量化、高強度和(he)耐腐蝕等(deng)優(you)勢，鋁型材(cai)在汽(qi)車(che)制造中(zhong)的應(ying)用逐漸增(zeng)多。

具體(ti)(ti)應用部位(wei)有：空間框架、車門、引擎蓋(gai)、懸掛(gua)部件、保(bao)險杠(gang)、吸能(neng)箱(xiang)等。據國際鋁(lv)業協會的預測，到(dao)2025年(nian)和2030年(nian)，純電(dian)動車整體(ti)(ti)用鋁(lv)滲透率將(jiang)(jiang)分(fen)別達(da)到(dao)50%和56%，而燃油車整體(ti)(ti)用鋁(lv)滲透率將(jiang)(jiang)分(fen)別達(da)到(dao)36%和44%。

鋁型(xing)材企業的機遇

汽車市場的快(kuai)速(su)發(fa)展

市(shi)(shi)場(chang)機遇：汽(qi)車(che)(che)(che)工業協(xie)會(hui)數據顯(xian)示，在(zai)(zai)過去十余年(nian)間，汽(qi)車(che)(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)持(chi)續穩健發展，尤(you)其(qi)(qi)是新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)領域，其(qi)(qi)發展速度尤(you)為(wei)顯(xian)著。2020年(nian)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)的市(shi)(shi)場(chang)滲(shen)透率僅(jin)為(wei)5.4%，但(dan)到了2023年(nian)，這一比例飆升至31%，并(bing)預測到2035年(nian)，滲(shen)透率將超過50%。在(zai)(zai)此背(bei)景(jing)下，擠壓型材作(zuo)為(wei)車(che)(che)(che)體(ti)結(jie)(jie)構(gou)部件的重要(yao)組成，其(qi)(qi)市(shi)(shi)場(chang)需求(qiu)同(tong)樣值得(de)期(qi)待。基于(yu)安全(quan)，續航里程的要(yao)求(qiu)，新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)對輕量(liang)化的需求(qiu)更加(jia)迫切，預計從占(zhan)車(che)(che)(che)體(ti)結(jie)(jie)構(gou)部件總量(liang)的11%增長(chang)至2025年(nian)的30%。

政策引(yin)導——以新能源車電池包殼體(ti)材料為例

輕量(liang)化 鋁型材大有(you)可為

在(zai)國家政策(ce)引導下，考(kao)慮到國內(nei)市(shi)場(chang)特別是汽車市(shi)場(chang)的快速發展趨勢，預計擠(ji)壓型(xing)材(cai)在(zai)汽車領域的市(shi)場(chang)規模將(jiang)達到驚人的900億元。

鋁(lv)型材企(qi)業的挑(tiao)戰

鋁型材企業面臨的挑戰(zhan)——波力五(wu)力分析

?產業(ye)內(nei)現有競爭者：“內(nei)卷加劇”。

?潛(qian)在競爭(zheng)者：鋁型材行業內熱，新增產能不(bu)斷(duan)上(shang)馬(ma)，加(jia)劇競爭(zheng)局面。

?替(ti)代品威脅：新的加工方式、新的材料擠(ji)占(zhan)鋁型材市場。

?供應商議(yi)價能力：“一分錢(qian)一分貨”，關鍵設備、原(yuan)材料議(yi)價空間有限。

?購(gou)買(mai)者議價能力：強。

技術降本(ben)迎(ying)接挑(tiao)戰

當前車(che)用鋁擠壓材(cai)的結構特點

特點(dian)：多(duo)層多(duo)腔體結構(gou)(gou)、非對(dui)稱形超寬扁(bian)平(ping)結構(gou)(gou)、相鄰(lin)壁(bi)厚差比值≥5-10。

此(ci)類截(jie)面擠(ji)壓難度(du)大，導致(zhi)：開發周期(qi)長(chang)；成本高：擠(ji)出慢、良率低、模具壽命短；質量一致(zhi)性(xing)差(cha)(cha)：尺寸、形位、性(xing)能偏差(cha)(cha)。

優質模具材料(liao)降(jiang)低使用成本

合金成分(fen)優(you)化提升擠壓效率

優化擠(ji)壓工藝提升成品(pin)率

未(wei)來已來：基于自動化(hua)(hua)、信息化(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)的全面提(ti)效降本(ben)

自動化：高(gao)效、高(gao)質、低成本生產。信(xin)息化及智(zhi)能化的(de)基礎。

信(xin)息(xi)化：數(shu)據(ju)全面收(shou)集(ji)，實時分析，提(ti)高管理效率和決策(ce)質量。

智能化：機器自(zi)學習、自(zi)適應、自(zi)決策(ce)，真正實現高效、敏捷、柔性、優質的管理模(mo)式落地。